近些年，風(fēng)電機(jī)組尺寸持續(xù)增長(zhǎng)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)著技術(shù)的持續(xù)更新。出于控制成本和保證安全的目的，越來(lái)越多的研究人員開(kāi)始關(guān)注如何提升風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)效率、優(yōu)化葉片外形、降低載荷和增加葉片生命周期等方面的研究。其中，疲勞載荷水平是風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵因素，降低疲勞載荷可以顯著降低風(fēng)電機(jī)組制造和維護(hù)成本。無(wú)論是提升風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)效率或是降低載荷水平，其研究的核心都集中于葉片的氣動(dòng)控制技術(shù)，而葉片氣動(dòng)控制在很大程度上依賴于對(duì)流經(jīng)葉片表面氣流的控制。本文將根據(jù)現(xiàn)有的研究資料討論風(fēng)電機(jī)組葉片的氣動(dòng)控制技術(shù)，這些技術(shù)有的已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實(shí)際風(fēng)電機(jī)組葉片上，有的還處于研究階段。